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L’INDATEN® c’est quoi ?
INDATEN, acier résistant à la corrosion atmosphérique
Immédiatement après sa production, l'Indaten® ressemble à n'importe quel autre acier. Toutefois, lorsqu'il est exposé à l'atmosphère, une couche d'oxyde à grain fin commence à se former. L'oxyde se lie fortement à l'acier sous-jacent pour former une couche protectrice qui empêche la corrosion. Au bout de trois à quatre ans, la patine prend sa couleur rouille naturelle caractéristique. En cas d'éraflure, la couche protectrice se reforme.
Définition d’acier INDATEN
L'acier résistant aux intempéries est également connu sous le nom d'acier CORTEN. Ce nom provient de la marque originale COR-TEN© qui a été enregistrée en 1933 par US Steel Corporation.
Le mot "COR" vient de résistance à la corrosion, tandis que "TEN" vient de la résistance à la traction, deux des propriétés des aciers résistants aux intempéries.
Les aciers patinés offrent une meilleure résistance à la corrosion grâce à l'ajout de cuivre lors de la fabrication.
D'autres éléments d'alliage peuvent être ajoutés pour augmenter la résistance à la traction de l'acier ou faciliter les processus de formage.
Propriétés d’acier INDATEN
Les aciers de protection contre les intempéries sont classés comme des aciers au carbone à haute résistance et faiblement alliés (HSLA).
Leurs caractéristiques sont spécifiées dans la norme européenne EN 10025-5 et dans la norme américaine ASTM G101:04.
La composition métallurgique des aciers patinés comprend moins de 0,2 % de de carbone. Les éléments d'alliage (principalement cuivre, chrome, nickel, phosphore, silicium et manganèse) représentent généralement moins de 5 % de l'acier.
Les aciers résistants aux intempéries sont connus comme des aciers résistants à la corrosion. Comme les aciers au carbone standard, les aciers inaltérables s'oxydent lorsqu'ils sont exposés à l'atmosphère. En raison de leur chimie spécifique, la vitesse de corrosion des aciers d'altération est généralement beaucoup plus faible que celle de l'acier au carbone standard.
Avantages d’acier INDATEN
Lorsque l'acier patiné est exposé à l'atmosphère ambiante, il développe une couche initiale d'oxyde de fer, comme pour l'acier au carbone. La vitesse d'oxydation dépend de la quantité d'oxygène, d'humidité et de contaminants atmosphériques qui peuvent accéder à la surface du métal. Dans les premiers stades, un mélange complexe d'oxyde de fer recouvre la surface pour créer une couche de rouille. Au fur et à mesure que le processus progresse, la couche de rouille forme une barrière contre les agents corrosifs et la vitesse de corrosion ralentit.
Sur un acier au carbone faiblement allié, la couche d'oxyde de fer est poreuse. Avec le temps, cette couche se détache de la surface du métal et le processus de corrosion recommence. La vitesse d'oxydation progresse par paliers qui dépendent de l'agressivité chimique et mécanique de l'environnement. Elle peut se terminer avec la destruction complète du métal.
Pour augmenter la résistance à la corrosion, des éléments d'alliage tels que le cuivre, le phosphore, le nickel ou le chrome peuvent être ajoutés.
Ces alliages créent une couche d'oxyde qui reste stable et adhère à la surface du métal.
Une "patine" de rouille se développe au fur et à mesure que l'acier est exposé aux intempéries et à une alternance d'humidité et de séchage.
En plus du côté esthétique, la patine crée une barrière protectrice qui empêche l'accès de l'oxygène, de l'humidité et des polluants au métal.
Il en résulte un taux de corrosion beaucoup plus faible que celui des aciers de construction non traités.
Domaines d’applications d’acier INDATEN
L’Indaten® est un matériau de choix pour de nombreux projets architecturaux, décoratifs et verts.
Sa mise en œuvre à l'état nu élimine le problème de l'entretien et garantit la pérennité de la matière. Quelques exemples de domaine d’application : architecture, sculpture, ouvrages d'art, cheminées industrielles, wagons de transport, silos, containers et pylônes.
Educational and family center "Pôle Molière", Le Havre (France)
ACAUM - Atelier BETTINGER DESPLANQUES Architectes associés
© Paul Kozlowski
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